在NM360耐磨板熱帶鋼連軋機(jī)精軋機(jī)組中軋制件時，為避免相鄰兩機(jī)座間的帶鋼發(fā)生很年夜的拉力或折疊，在機(jī)座間設(shè)置了活套撐持器。活套撐持器使連軋機(jī)相鄰機(jī)座間這段帶鋼在張力感化下貯存必然的活套量，形成張力調(diào)節(jié)的緩沖環(huán)節(jié)跟著活套量的轉(zhuǎn)變，活套輥的位置轉(zhuǎn)變，隨之發(fā)出旌旗燈號，使軋機(jī)的主傳動改變轉(zhuǎn)速以調(diào)整已呈現(xiàn)的速度差，并包管在不變的小張力狀況下軋制。一般在精軋機(jī)組末二、三架間的活套撐持器還作為張力調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)來節(jié)制帶材厚度?！　≡诔掷m(xù)NM360耐磨板軋制時，相鄰兩機(jī)座的軋制速度及帶材速度經(jīng)常處于微量的轉(zhuǎn)變中，其轉(zhuǎn)變身分是　　(l)軋機(jī)主電機(jī)轉(zhuǎn)速的不等幅波動　　(2)精軋坯厚度公役的波動;　　(3)軋材各部門的溫度不均等。　　在這些外干擾及連軋機(jī)組自身發(fā)生的各類干擾的影響下，不變的連軋過程狀況被粉碎，使帶速不竭呈現(xiàn)微量的波動.正常狀況下，最年夜的帶速誤差的相對值可達(dá)3~4%?！　≡跓釒т撨B軋機(jī)上穿帶速度是比力高的。一般各機(jī)座的棍縫、轉(zhuǎn)速均按秒流量相等的原則設(shè)定的，但當(dāng)軋件進(jìn)入機(jī)座的咬鋼剎時，主電機(jī)的負(fù)荷山空載力矩俄然增添到軋制力矩，使主電機(jī)發(fā)生動態(tài)速降。穿帶時主電機(jī)的動態(tài)速降必然形成必然的活套。如上述帶速轉(zhuǎn)變引起帶長轉(zhuǎn)變時，活套撐持器當(dāng)即抬起，并在正常升起的位置上上、下擺動，接收NM360耐磨板帶鋼的伸縮量，以包管張力不變。